JetBlue hat sein überarbeitetes Lackierungsdesign für eines der neuen A321-Flugzeuge der Fluggesellschaft vorgestellt – die erste vollständige Erneuerung des Lackdesigns seit der Gründung der Fluggesellschaft im Jahr 2000.
Die ikonischen Heckflossenmuster des Flugzeugträgers bleiben erhalten und werden künftig auf einen nun komplett blauen Rumpf ausgedehnt, mit einem größeren JetBlue-Logo, „bunten Winglets“ und dem Logo, das auch auf der Unterseite des Flugzeugs zu sehen ist.
Der erste A321 mit der neuen Lackierung trägt den Namen „A Defining MoMint“ – eine Anspielung auf das Premium-Mint-Produkt der Fluggesellschaft – und weist das Mint Leaves-Muster auf.
Die Heckflossen von JetBlue-Flugzeugen haben im Laufe der Jahre Dutzende von Designs dargestellt, wie auf dieser Seite zu sehen istund die Fluggesellschaft sagte, dass alle Standardlackierungen „im Rahmen des normalen Flugzeuglackierzyklus“ mit aktualisierten Mustern „und einem breiteren Satz an Akzentfarben“ aufgefrischt würden.
Das neue Lackierungsdesign folgt der neuen visuellen Markenidentität der Fluggesellschaft, die Anfang des Jahres auf digitalen Assets und sozialen Medien eingeführt wurde und laut JetBlue „einen fröhlicheren, zeitgemäßeren und digitaleren Auftritt widerspiegelt“.
Jayne O’Brien, Leiterin Marketing und Kundenbindung bei JetBlue, kommentierte die Nachricht wie folgt:
„Lackierungen waren schon immer Teil unserer Identität. Wenn Sie ein JetBlue-Flugzeug entdecken – ob am Boden oder in der Luft – möchten wir, dass Kunden uns als Reisemarke erkennen, die sie anders bewegt als alle anderen.
„Die neue Lackierung hilft uns, uns von der Masse der etablierten Fluggesellschaften abzuheben, und ist ein beeindruckendes Spiegelbild unserer Rolle als Disruptor, der auf einzigartige Weise niedrigere Tarife und großartigen Service kombiniert.“
Im Jahr 2016 stellte JetBlue einen sogenannten „umgekehrt konstruierten“ RetroJet aus den 1960er-Jahren vor, indem er Archive beliebter Logos und namhafter Unternehmen aus der Mitte der 1960er-Jahre zu Rate zog, um „vorzustellen, wie die kundenfreundliche Fluggesellschaft von heute vor etwa fünf Jahrzehnten ausgesehen haben könnte“.
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