Jetblue hat den Start von Amsterdam-Diensten – Business Traveller – verhindert

Die Leser werden die vielen Berichte gesehen haben, die hier und auf der behandelt werden Forum bezüglich der Probleme in Amsterdam Schiphol.

Unser neuster Bericht wies darauf hin, dass die Kapazitätsobergrenze von Schiphol während der Sommermonate verlängert werden könnte. Nun hat sich herausgestellt, dass diese Kapazitätsobergrenze den Interessen der Verbraucher zuwiderläuft, indem sie den Zugang neuer Marktteilnehmer einschränkt.

Ishrion Aviation gab bekannt, dass die US-Fluggesellschaft Jetblue um die Aeroflot-Slots auf Schiphol gebeten hatte. (Aeroflot ist derzeit vom EU-Luftraum ausgeschlossen.)

Der Der Antrag wurde im vergangenen September gestellt im Hinblick auf die Aufnahme von Transatlantikdiensten im Sommer 2023. Schiphol lehnte den Antrag jedoch ab und entfernte diese Zeitnischen (vermutlich, weil die Heimatfluggesellschaft KLM alle Zeitnischen benötigt, die sie bekommen kann).

Jetzt sucht Jetblue vor dem Hintergrund einer Kapazitätsobergrenze und des neuen Lärmminderungsplans der Regierung auf Schiphol erneut nach Zeitnischen, um von New York und Boston aus zu operieren.

NEU: JetBlue beabsichtigt, Flüge nach Amsterdam, Niederlande, mit zwei Routen anzubieten:

– Amsterdam (AMS) nach New York (JFK)
– Amsterdam (AMS) nach Boston (BOS)

JetBlue hat vorgeschlagen, jede Route täglich mit seinen Airbus A321LR zu betreiben. JetBlue hat jedoch Probleme mit AMS-Slots: pic.twitter.com/Qd5FE0DbXh

— Ishrion Aviation (@IshrionA) 14. Februar 2023

Wie unten zu sehen ist, hat Jetblue das US-amerikanische DOT (Department of Transport) gebeten, Druck auf die niederländische Regierung auszuüben, ihr mindestens zwei tägliche KLM-Slots zur Verfügung zu stellen.

Dies ist nicht ungewöhnlich. Die Leser erinnern sich vielleicht, dass die norwegische Langstrecke vor einem ähnlichen Problem stand. KLM musste Slots abgeben So konnte Norwegian Amsterdam-New York starten.

Da die niederländische Regierung die AMS-Kapazität (Lärmminderungsplan) begrenzt, hat JetBlue weiterhin Probleme beim Betreten des Flughafens.

JetBlue bittet das US DOT, KLM dazu zu bringen, mindestens zwei tägliche AMS-Zeitnischen bereitzustellen, wenn die niederländischen Behörden die Anträge von JetBlue weiterhin ablehnen. pic.twitter.com/2i5qIgqKwy

— Ishrion Aviation (@IshrionA) 14. Februar 2023

Jahre bevor Jetblue in Europa ankam, dachte man sogar, dass Amsterdam sein erstes Tor sein würde. Wie sich herausstellte, entschied sich Jetblue stattdessen für London.

Geschäftsreisender wird diese Nachricht zusammen mit der Situation auf Schiphol verfolgen.

jetblue.com