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Emirates führt Testflug mit 100 Prozent nachhaltigem Flugbenzin durch – Business Traveller
Feb
Emirates hat einen Testflug mit 100 Prozent nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF) in einem Triebwerk einer B777-300ER durchgeführt. Der Flug, der in Zusammenarbeit mit GE Aerospace, Boeing, Honeywell, Neste und Virent durchgeführt wurde, startete am Dubai International Airport (DXB) und flog mehr als eine Stunde lang über die Küste von Dubai.
Der Flug ist der erste im Nahen Osten und in Nordafrika, der zu 100 Prozent mit SAF betrieben wird, und ist Teil des Fortschritts zur Unterstützung zukünftiger Zertifizierungen, bei denen 100 Prozent Drop-in-SAF-Treibstoff für Flugzeuge zugelassen ist. Derzeit ist SAF für den Einsatz in allen Flugzeugen zugelassen, jedoch nur in Mischungen von bis zu 50 Prozent mit herkömmlichem Düsentreibstoff.
Emirates arbeitete mit den Partnern GE Aerospace, Boeing, Honeywell, Neste und Virent zusammen, um eine SAF-Mischung zu beschaffen und zu entwickeln, die die Eigenschaften von herkömmlichem Düsentreibstoff genau nachahmt. Bei jedem Mischungsverhältnis wurde eine Vielzahl von Messungen der chemischen und physikalischen Kraftstoffeigenschaften durchgeführt. Nach mehreren Labortests und strengen Versuchen kamen sie zu einem Mischungsverhältnis, das die Qualitäten von Düsentreibstoff widerspiegelte. Achtzehn Tonnen SAF wurden gemischt, bestehend aus HEFA-SPK, bereitgestellt von Neste (wasserstoffverarbeitete Ester und Fettsäuren und synthetisches paraffinisches Kerosin) und HDO-SAK von Virent (hydrodesoxygeniertes synthetisches aromatisches Kerosin). Die 100-prozentige SAF lieferte ein GE90-Triebwerk, während das andere Triebwerk mit konventionellem Düsentreibstoff versorgt wurde.
Der Testflug demonstriert außerdem die Kompatibilität des speziell gemischten SAF als sichere und zuverlässige Kraftstoffquelle. Das vielversprechende Ergebnis dieser Initiative trägt auch zu den Industriedaten und der Forschung zu SAF-Mischungen in höheren Anteilen bei und ebnet den Weg für die Standardisierung und zukünftige Zulassung von 100-prozentigem Drop-in-SAF als Ersatz für Düsentreibstoff, weit über dem aktuellen Stand 50 Prozent Mischungsgrenze.
Die Fluggesellschaft führt bereits ein umfassendes Treibstoffeffizienzprogramm durch, das aktiv Möglichkeiten zur Reduzierung von unnötigem Treibstoffverbrauch und Emissionen untersucht und umsetzt, wo immer dies betrieblich möglich ist. Zu den wichtigsten Initiativen des Programms gehört der Betrieb von „Flextracks“ oder flexiblen Streckenführungen – Partnerschaften mit Flugsicherungsanbietern, um für jeden Flug den effizientesten Flugplan zu erstellen. Diese Bemühungen laufen seit 2003, und Emirates arbeitet mit der IATA zusammen, um dieses Routing-System nach Möglichkeit weltweit als Standardverfahren einzusetzen.
Der erste Flug von Emirates, der mit SAF und Düsentreibstoff gemischt betrieben wurde, fand 2017 statt und flog mit einer Boeing 777 vom Flughafen Chicago O’Hare aus. Das Unternehmen erhielt seine erste A380-Auslieferung mit SAF-Antrieb im Jahr 2020 und beförderte außerdem 32 Tonnen SAF für seine Flüge von Stockholm im selben Jahr.
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