Air France und KLM steigen von Heathrow T3 auf T4 – Business Traveller um

Zunächst habe ich einige Neuigkeiten für Leser, die mit Air France von Heathrow nach Paris oder darüber hinaus fliegen.

Später in diesem Monat wird Air France einige ihrer älteren Airbus-Flugzeuge aus dem London-Paris-Lauf zurückziehen und stattdessen ihre neuesten 148-sitzigen A220-300-Jets einsetzen.

Wenn Sie überprüfen würden airfrance.co.uk diese Flugzeuge sind bereits in den Flugplänen mit Wirkung zum 26. März aufgeführt (AF1381 ausgenommen am 26. März, da es am 25. März eintraf).

Soweit ich gelesen habe, lobt fast jeder, der mit der A220 geflogen ist, dieses Airbus-Produkt.

Air France hat 2019 60 Flugzeuge bestelltund nahm den ersten im Jahr 2021 in Empfang.

Air France erhält ihre erste A220-300

Was Sie vielleicht überraschen wird, ist, dass es von Airbus Canada und nicht vom Airbus-Hauptwerk in Toulouse hergestellt wird. Der A220 wurde von Bombardier entworfen, das heute mehrheitlich zu Airbus gehört.

Was die A220 auszeichnet, ist ihre geräumige Kabine, zwei- bis dreisitzige Passagiere und eine Business Class, bei der der benachbarte Sitz unverkauft bleibt.

Das ist die gute Nachricht. Die Leser werden jedoch besorgt sein zu erfahren, dass Air France zusammen mit KLM in naher Zukunft von Heathrow T3 zurück zu T4 wechseln wird.

An sich wäre dies nicht so bedeutsam. Aber Virgin Atlantic ist jetzt Mitglied von Skyteam (zusammen mit den oben genannten Fluggesellschaften), und diese Terminaländerung wird sich auf die Konnektivität auswirken.

Virgin Atlantic bestätigt, dass es bei T3 bleibt.

Dies wird insbesondere diejenigen betreffen, die bereits Verbindungen zwischen Air France/KLM und Virgin Atlantic oder umgekehrt gebucht haben, da dieser Terminalwechsel kurzfristig angekündigt wurde.

Offiziell beträgt die Mindestumsteigezeit (MCT) von Heathrow für diesen Terminalwechsel 90 Minuten. Reisenden wird jedoch empfohlen, länger einzuplanen, insbesondere bei Anschlussflügen zu Virgin Atlantic, da es sich um Langstreckenflüge handelt und die meisten Sicherheitskontrollen beinhalten.

Geschäftsreisender kontaktiert Air France, um zu erfahren, welche MCT empfohlen wird.

Es ist auch nicht klar, welche Lounge-Einrichtungen berechtigten Air France- und KLM-Passagieren im T4 angeboten werden – die Skyteam-Lounge am Terminal, die 2021 dauerhaft geschlossen ist.

Die Heathrow T4-Lounge von Skyteam wird nicht wiedereröffnet

airfrance.co.uk